相比傳統車漆，新車漆在暴曬后表面溫度降低了22華氏度 ，如果用在電動車上，會降低空調能耗，帶來更長續航，目前已在東京羽田機場的日產NV100地面車輛上進行了測試。

這種新涂料的設計初衷是反射近紅外線，并產生電磁波來抵消太陽光線，涂料冷卻性能的關鍵是使用了超材料，其中的一種微?？梢苑瓷浣t外線，另一種粒子產生電磁波，抵消太陽光線，將熱量從汽車表面轉移到大氣中。

2023年11月，一項為期12個月的可行性研究在羽田東京國際機場開始，該機場擁有廣闊的開放空間和大型停機坪，是測試新涂料性能的完美環境。

前不久，日產表示這種涂料已經被證明成功了：當并排停放在陽光下時，一輛涂上新漆的汽車摸起來幾乎很涼爽，外部溫度降低了21.6華氏度，而車內溫度比涂有傳統涂料的汽車低了9華氏度。

然而，在這種涂料投入商業使用之前，仍有一些挑戰需要克服，其中最大的阻攔就是這種車漆的厚度仍然是普通汽車漆的六倍，無法應用在商業上，但日產技術人員希望在不久的將來看到它的應用。