致：北京現代汽車有限公司。

鑒于湖南省區域全體經銷商庫存壓力極大，經營非常困難，虧損非常嚴重等因素，湖南全體經銷商一致要求，自2024年8月8日起暫時停止向貴公司提車，并不再接受貴公司自動配送的車輛，否則，一切后果由貴公司承擔。

并由貴公司立即解決好湖南區域經銷商現有的庫存，以及兌現此前全部的承諾和獎勵政策，特此函告！

從蓋章來看，此次共有九家經銷商參與，知名汽車博主、汽車行業從業者“孫少軍”也關注到這件事，其表示：

一般鬧到公函蓋章的，基本不會有真假問題了，也就是進入品牌末路的第三個階段：廠家庫銷畫餅破產，走投無路的經銷商開始瘋狂要求返還之前的承諾返利。

數據顯示，今年1-6月，北京現代零售量分別為22501輛、12009輛、17002輛、14267輛、16005輛以及12530輛，而去年同期1-6月的零售量則分別為20075輛、16518輛、23506輛、20012輛、23104輛、20017輛。

也就是說，自2月開始，已經連續5個月同比下滑，半年總銷量甚至比不過熱銷車型兩個月的成績。